La experiencia detrás del viaje
Cuando los planes cambian, el viaje no debería desmoronarse.
Detrás de la experiencia Vandrer está Asterisk, la plataforma privada que estamos desarrollando para ayudar a que el viaje siga conectado, desde el primer plan hasta el momento en que usted llega. El equipaje y los retrasos son solo ejemplos; aquí puede explorar lo que un viaje conectado podría significar para usted como pasajero.
- Momentos
- 20
- Promesas
- 10
- Direcciones exploradas
- 12
Pruebe un viaje Vandrer Vea cómo me cuidaría Vandrer Antes del lanzamiento · Oslo · No hay vuelos a la venta
Imágenes ilustrativas. No es una fotografía de un vuelo de Vandrer.
Por qué importa
Casi toda la frustración de volar no está en el vuelo.
Cómo suele funcionar hoy
Reserva, asiento, equipaje, conexión, asistencia e incidencias suelen gestionarse en sistemas distintos. Cuando algo cambia, a menudo el viajero es el único que tiene todas las piezas, y debe recomponer el viaje por su cuenta.
Lo que Vandrer explora
Un modelo operativo donde esas mismas partes entienden que pertenecen a un solo viaje. Asterisk es donde se construye esa conexión, para que cuando algo cambie, el resto ya lo sepa.
Un viaje, conectado
Una aerolínea debería saber que todas las partes de su viaje van juntas.
Un asiento está conectado con un pasajero. Un pasajero está conectado con una maleta, una salida, una tripulación, una cabina, una conexión y un destino. Cuando una parte cambia, el resto del viaje debería entender qué significa eso. Asterisk se está desarrollando para ayudar a Vandrer a responder como una sola aerolínea, y no como un conjunto de departamentos que se pasan pasajeros entre sí.
Menos repetirse. Menos respuestas contradictorias. Ayuda más rápida y más clara cuando el viaje cambia.
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Una maleta, un viaje, acompañada todo el camino.
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El mismo viaje a bordo que en el teléfono que lleva en el bolsillo.
Imágenes ilustrativas. No es una fotografía de un vuelo de Vandrer.
Viaje ficticio
- Planificar
Destino
Tokyo, elegido
- Reservar
Asiento
14A, elegido al reservar
- Preparar
Equipaje y asistencia
Una maleta, etiquetada hasta Tokyo · asistencia registrada
- Aeropuerto
Puerta
A14 · embarque 09:45
Salida desplazada +55 min
- Cabina
A bordo
Asiento 14A · conexión posterior de las 16:10 a la vista
- Llegada
Recogida de equipaje
Cinta 6 · conexión 16:10
Qué está pasando
Esa misma tarjeta es la que ven la puerta de embarque y la tripulación. · Viaje ficticio
Mostrado sin animación: el viaje antes del cambio y después de él.
Antes
- PlanificarTokyo, elegido
- Reservar14A, elegido al reservar
- PrepararUna maleta, etiquetada hasta Tokyo · asistencia registrada
- AeropuertoA14 · embarque 09:45
- CabinaAsiento 14A · conexión posterior de las 16:10 a la vista
- LlegadaCinta 6 · conexión 16:10
Después
- PlanificarTokyo, elegido
- Reservar14A, elegido al reservar
- PrepararEl equipaje sigue vinculado a su viaje
- AeropuertoA14 · embarque 10:40Salida desplazada +55 min
- CabinaAsiento 14A · conexión comprobada y mantenida
- LlegadaCinta 6 · conexión de las 16:10 mantenida
La misma información llega de golpe al resto del viaje. Su conexión se comprueba y se mantiene. Su equipaje sigue vinculado a usted. Un único resultado confirmado, el mismo para usted y para todas las personas de Vandrer que le atiendan hoy. Eso es lo que hace más rápida una conexión: no hay que explicar nada dos veces.
Un solo hilo a lo largo de todo el viaje
No es una lista de departamentos: son los momentos que vive de verdad un pasajero, sostenidos como un solo viaje.
- Inspiración de destinos
- Interés en rutas
- Planificación
- Reserva
- Sus preferencias
- Elección de asiento
- Accesibilidad y asistencia
- Equipaje
- Check-in
- Llegada al aeropuerto
- Información de la puerta
- Embarque
- Cabina y experiencia a bordo
- Conexiones
- Retrasos y cancelaciones
- Cambios de reserva
- Atención al pasajero
- Llegada
- Recogida de equipaje
- Después del viaje
Qué significa eso para usted
- La información no debería quedar atrapada dentro de departamentos separados.
- Usted no debería tener que explicar la misma situación una y otra vez.
- El personal no debería darle respuestas contradictorias.
- Un cambio en una parte del viaje debería reflejarse en todos los sitios donde importa.
- La información útil debería llegarle más rápido.
- Los problemas deberían detectarse antes de que usted tenga que buscar ayuda.
- La aerolínea debería responder a su viaje completo, no a una transacción aislada.
Qué significa aquí «más rápido»
No significa meterle prisa ni prometer lo que no se puede cumplir. Significa que la misma información está disponible a lo largo de todo su viaje, que las partes implicadas pueden reaccionar a la vez, que obtiene respuestas sin esperar a que varios departamentos pongan en común sus notas, que las opciones se presentan con claridad, que usted y las personas que le ayudan ven el mismo resultado confirmado, y que su atención, su equipaje y la información de su viaje siguen conectados.
Cómo debería sentirse
Estas son las promesas al pasajero que Asterisk existe para cumplir. Cada una es algo que debería notar, no una función que tenga que buscar.
- Un viaje conectado desde la planificación hasta la llegada
- Información antes de que necesite pedirla
- Explicaciones claras cuando algo cambia
- Opciones útiles en lugar de disculpas genéricas
- Asistencia organizada en torno a usted, no en torno a una cola
- Información del equipaje conectada con su viaje
- La información de la cabina, la puerta y el viaje, siempre junta
- Menos traspasos entre departamentos desconectados
- Información honesta cuando algo no se sabe
- Una respuesta clara a: «¿Qué pasa conmigo ahora?»
Cuatro momentos, un solo viaje
Un viaje no es una lista de departamentos. Así es como debería sostenerse: en un día normal y en el día en que nada sale según el plan.
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Antes de salir de casa
Su asiento, su equipaje y su check-in ya pertenecen a un mismo viaje, así que cuando algo cambia, todo lo que depende de ello cambia con él y usted se entera una sola vez.
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Cuando el día se tuerce
Se entera de qué ha pasado y de qué significa para usted antes de estar de pie en una puerta de embarque. La estimación es honesta, incluso cuando ser honesto significa «todavía no lo sabemos».
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Cuando tiene que elegir
Opciones reales, una al lado de la otra, con lo que cada una supone para su conexión, su equipaje y su tarde. Elige usted; nada se decide por encima de su cabeza.
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Cuando llega
Lo que le correspondía ya está organizado, se sabe dónde está su equipaje y la historia de su día está en un solo sitio, a su disposición.
Tecnología con un propósito
Menos incertidumbre. Más viaje en sus manos.
La tecnología debería resolver en silencio las partes de viajar que generan estrés innecesario. Vandrer está explorando nuevas formas de conectar a los pasajeros con su viaje, sus pertenencias, sus opciones y su asistencia, sin convertir el viaje en otro sistema complicado de gestionar.
Direcciones que estamos explorando
- Mayor visibilidad del equipaje facturado a lo largo del viaje
- Conceptos de seguimiento del equipaje facturado vinculados al viaje
- Avisos más tempranos cuando el equipaje o las conexiones pueden verse afectados
- Un único lugar para la información del viaje, el asiento, el equipaje y la asistencia
- Acceso más rápido a los cambios de reserva y a las opciones de atención al pasajero
- Información digital del viaje que sigue siendo útil con poca conectividad
- Traducción clara y comunicación accesible
- Sus preferencias acompañándole durante el viaje, con su consentimiento
- Información de la cabina disponible antes de embarcar
- Contenido del destino conectado con el vuelo
- Comunicación más fácil entre usted y las personas que le ayudan
- Tecnología que permita al personal dedicar más tiempo a atender a las personas
Son direcciones de innovación, no productos ni servicios confirmados.
Lo que existe hoy
Construido, en validación y lo siguiente
La experiencia de arriba se está construyendo área por área. Este es su estado, en palabras claras.
Prototipos construidos
- Control de operaciones: una vista del día de operaciones, con las opciones desplegadas cuando un día se tuerce.
- Planificación de rutas, escenarios, aviones y tripulaciones.
- Mensajes al pasajero con la identidad de la marca: en marcha en este sitio como el correo de demostración.
- Atención ante incidencias y reacomodo.
En validación
- El viaje del pasajero, mediante simulaciones internas y la demostración pública que puede recorrer.
- Las secuencias de atención ante incidencias: qué se le dice, cuándo y qué opciones tiene.
- El tratamiento de las señales de ruta, con el interés real recogido a través del Route Lab.
En desarrollo y, después, lo siguiente
- En desarrollo: el diseño de cabina y de servicio.
- En desarrollo: los flujos de check-in y de puerta de embarque.
- En desarrollo: el entretenimiento a bordo y el estudio de contenidos.
- Lo siguiente: las alertas de cumplimiento y las aplicaciones móviles.
Vea el viaje de otra manera
Seis preguntas que se hace un pasajero, y cómo podría responderlas un viaje conectado
Cada tarjeta abre una historia breve y ficticia. Nada de ello describe un producto o servicio confirmado.
Conceptos en desarrollo: no son productos ni servicios confirmados
¿Dónde está mi maleta?
- Mira entrega su maleta en Oslo. Desde ese momento forma parte de su viaje, no es un objeto aparte.
- En la puerta de embarque, su teléfono dice que la maleta está cargada. No lo había preguntado.
- En Lisboa la cinta se detiene antes de tiempo. Antes de que busque un mostrador, el teléfono dice que la maleta va en el siguiente vuelo y que se la llevarán esta noche.
- Se va a cenar. A las 21:30 un mensaje dice que el conductor está a diez minutos.
Vandrer
Su maleta: en el siguiente vuelo, aterriza a las 18:50. Se la llevamos a su dirección esta noche. Nada que comunicar, nada que rellenar.
Mensaje ficticio
Vandrer está explorando formas de dar a los pasajeros mayor visibilidad del equipaje facturado, incluidos conceptos de seguimiento vinculados al viaje allí donde sea adecuado desde el punto de vista técnico, legal y operativo.
¿Qué ha cambiado?
- Jonas va en el tren al aeropuerto cuando la salida se mueve 55 minutos.
- Un solo mensaje. Dice qué ha cambiado y, con la misma claridad, qué no: el asiento, la puerta y el equipaje siguen igual.
- Dice si tiene que hacer algo. No tiene que hacer nada.
- Se termina el café en el tren en lugar de en la puerta de embarque.
Vandrer
VDR 118: la salida es ahora a las 11:15. El asiento 14C, la puerta A14 y su equipaje no cambian. No hay nada que hacer.
Mensaje ficticio
¿Qué opciones tengo?
- Aisha se entera la tarde anterior de que el vuelo de mañana está cancelado. Se entera en casa, por la aerolínea.
- Tiene tres opciones en el teléfono: mañana por la tarde, pasado mañana o un reembolso completo.
- Cada una está a un toque. Ninguna necesita un formulario, una llamada ni una cola.
- Decide por la mañana. Los dos asientos quedan retenidos hasta entonces.
Vandrer
El VDR 127 de mañana está cancelado. Elija: mañana a las 16:40 · pasado mañana, a la misma hora · reembolso completo. Asientos retenidos hasta el mediodía.
Mensaje ficticio
¿Qué pasa después?
- Tomas aterriza con cuarenta minutos de retraso y su conexión ya ha cerrado.
- Su teléfono no dice «contacte con nosotros». Dice las tres cosas siguientes: puerta C4, embarque a las 14:50, una comida en la zona de embarque.
- Su maleta se cambió de vuelo mientras él todavía estaba en el aire.
- Sigue los carteles de tránsito. Nadie tiene que dar explicaciones en un mostrador.
Vandrer
Siguiente: puerta C4 · embarque 14:50 · su nueva tarjeta de embarque del VDR 133 lleva incluida una comida en la zona de embarque. Su maleta ya va de camino.
Mensaje ficticio
¿Qué me voy a encontrar a bordo?
- Es el primer vuelo de Yuki. Las palabras puerta, cinta y embarque todavía no le resultan familiares.
- Antes de embarcar, el teléfono muestra la cabina: dónde está la fila 14, cómo es el asiento, qué mostrará la pantalla.
- A bordo, la pantalla se abre con Tokio, no con un menú.
- Cuarenta minutos antes de aterrizar dice qué viene después, con las mismas palabras sencillas.
Vandrer
Su asiento 14A está junto a la ventanilla; la fila 14 está a mitad de la cabina. Su pantalla se abre con Tokio. Su equipaje va cargado debajo de usted.
Mensaje ficticio
¿Cómo me van a ayudar?
- Leila pidió asistencia en silla de ruedas al reservar. Nunca ha tenido que decirlo dos veces.
- La puerta cambia. La persona que la recibe en la nueva puerta ya lo sabe.
- Cuando se cambia el vuelo, la asistencia se cambia con él, antes de que nadie lo pida.
- En cada punto hay una persona, y esa persona ya sabe su nombre.
Vandrer
Su asistencia está organizada en la nueva puerta B22 para el VDR 141. Alguien la recibe allí a las 10:30. Nada que repetir.
Mensaje ficticio
El principio que hay detrás de cada concepto
- La participación es transparente.
- La personalización la controla el pasajero.
- Solo la información necesaria.
- No se conserva nada sin una finalidad.
- Tecnología para acompañar, no para vigilar.
Tecnología que desaparece dentro del viaje
Menos formularios. Menos información repetida. Menos sitios donde buscar. Opciones más claras. Avisos más relevantes. Ayuda más rápida. Más confianza sobre sus pertenencias. Mejor continuidad entre el sitio web, el aeropuerto, el avión y la llegada. El pasajero y el destino siguen en el centro, no la pantalla.
Lo digital y lo físico, diseñados juntos
Asterisk conecta la información que rodea al viaje. El trabajo de cabina de Vandrer da forma a cómo se siente el viaje. Juntos, se están diseñando como una sola experiencia de pasajero.
En qué punto está esto
Asterisk es la plataforma operativa privada de Vandrer, en desarrollo. No está conectada a operaciones aéreas reales, no tiene ninguna autorización regulatoria y no vende nada. Los viajes que puede probar aquí son demostraciones ficticias de la experiencia que estamos diseñando, no vuelos, rutas, tarifas ni procedimientos confirmados.