Aerolínea en desarrollo · no se venden vuelosEstado
FLYVANDRER / EVIDENCE JOURNAL

La investigación tras el horizonte.

De las 100 primeras propuestas a los 188 aeropuertos de la ronda 22. Alcance y longitud de pista no demuestran viabilidad.

RESEARCH / SOURCE RECONCILIATION
100Primer registro
188Aeropuertos ronda 22
23Estudios coincidentes
265Aeropuertos investigados

Preguntas abiertas

2016–2025 upper-air wind cases: 0. Validated IFR trajectories in both directions: 0. OEM fuel/performance mission datasets: 0. Aircraft/operator route permissions: 0. All routes remain preliminary research—not approved operations or bookable flights.

Cambios de la ronda 22

14 national-AIP updates in Round 22, increasing records with physical runway length to 74 of 188. Directional TORA and LDA, rescue and firefighting provision, handling, permissions, meteorology, safety and airspace still require route-by-route verification.

Origen de datos

The original 100-route snapshot remains unchanged and checksum-pinned. Round 22 is imported from its separately hashed 188-row source file. The updated Bishkek airport code BSZ replaces FRU for current display while the historical code is retained as an alias.

Round 22 SHA-256: 33957b8c9926108ee4cde1a6f58934c1af334e500dff81453f46a6bddf387ec6

Historic SHA-256: a0a2d7b81222afc975b8cc9d86317ddfb8726eef4768f63b4c80458bcc642c69

Ninguna ruta es viable de forma demostrada

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Investigación
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