Companhia aérea em desenvolvimento · sem voos à vendaEstado
NEW-BOY / BOY

Bobo-Dioulasso

Runway evidence is incomplete in the available register, so aircraft suitability cannot be claimed.

Provas em curso OSL ↔ BOYWest Africa
CURRENT REVIEW POSITION

Provas e limites

Runway evidence is incomplete in the available register, so aircraft suitability cannot be claimed.

Investigação técnica, não autorização operacional nem promessa de serviço.

Distância não é cálculo operacional de alcance. Estes dados não comprovam a viabilidade nem autorizações.

Runway evidence is incomplete in the available register, so aircraft suitability cannot be claimed.

Investigação técnica, não autorização operacional nem promessa de serviço.

DADOS TÉCNICOS RECENTES

Ronda 22 · 2 nov 2026

Pista registada3,300 m
Melhor LDA documentada3,300 m

Estado da prova: NO RUNWAY EVIDENCE — SCREEN ONLY

IFR/VFR; customs H24; hot reference temperature 38.02 C; Burkina Faso security/available-corridor assessment required.

Por demonstrar: 2016–2025 actual route winds, two-way validated IFR paths, OEM trip fuel and A220 runway performance.

Os dados do aeroporto não são uma autorização de operação.

Documento de origem

Bobo-DioulassoORIGINAL GRAPHIC / NOT A PHOTOGRAPH
THE PLACE BEHIND THE NUMBERS

Bobo-Dioulasso

A different Atlantic perspective · Bobo-Dioulasso

Bobo-Dioulasso opens a different window on Burkina Faso. From coast to interior, the region challenges assumptions about what a direct connection from Oslo might mean. We begin with curiosity about the place itself, then ask the harder question of whether a carefully configured aircraft could ever reach it responsibly from Oslo.

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