Companhia aérea em desenvolvimento · sem voos à vendaEstado
NEW-AAN / AAN

Al Ain

Regional airspace and security checks come before drawing conclusions about an actual routing.

Em espera OSL ↔ AANArabian Peninsula
CURRENT REVIEW POSITION

Provas e limites

Regional airspace and security checks come before drawing conclusions about an actual routing.

Investigação técnica, não autorização operacional nem promessa de serviço.

Distância não é cálculo operacional de alcance. Estes dados não comprovam a viabilidade nem autorizações.

Regional airspace and security checks come before drawing conclusions about an actual routing.

Investigação técnica, não autorização operacional nem promessa de serviço.

DADOS TÉCNICOS RECENTES

Ronda 22 · 2 nov 2026

Pista registada4,005 m
Melhor LDA documentada4,005 m

Estado da prova: AIRSPACE/SECURITY HOLD

Full runway 4005m both directions; reduced intersection departure distances; field elevation about 850ft.

Por demonstrar: 2016–2025 actual route winds, two-way validated IFR paths, OEM trip fuel and A220 runway performance.

Os dados do aeroporto não são uma autorização de operação.

Documento de origem

Al AinORIGINAL GRAPHIC / NOT A PHOTOGRAPH
THE PLACE BEHIND THE NUMBERS

Al Ain

The peninsula in perspective · Al Ain

Al Ain opens a different window on United Arab Emirates. Desert, settlements and long-established travel corridors make this geography more complex than a map line. We begin with curiosity about the place itself, then ask the harder question of whether a carefully configured aircraft could ever reach it responsibly from Oslo.

Ler a história
FLYVANDRER / TRUST

Preferências

Apenas armazenamento necessário. Sem serviços opcionais de publicidade ou análise ativos.

Estritamente necessário

Necessário para o site e para recordar a tua preferência expressa.

Sempre ativo
AnáliseNão instalado
MarketingNão instalado