Aerolínea en desarrollo · no se venden vuelosEstado
NEW-AAN / AAN

Al Ain

Regional airspace and security checks come before drawing conclusions about an actual routing.

En espera OSL ↔ AANArabian Peninsula
CURRENT REVIEW POSITION

Pruebas y límites

Regional airspace and security checks come before drawing conclusions about an actual routing.

Investigación técnica, no autorización operativa ni promesa de servicio.

La distancia no es un cálculo de alcance operacional. Estos datos no prueban viabilidad ni autorizaciones.

Regional airspace and security checks come before drawing conclusions about an actual routing.

Investigación técnica, no autorización operativa ni promesa de servicio.

EVIDENCIA TÉCNICA RECIENTE

Ronda 22 · 2 nov 2026

Pista registrada4,005 m
Mejor LDA documentada4,005 m

Estado de pruebas: AIRSPACE/SECURITY HOLD

Full runway 4005m both directions; reduced intersection departure distances; field elevation about 850ft.

Aún no demostrado: 2016–2025 actual route winds, two-way validated IFR paths, OEM trip fuel and A220 runway performance.

Los datos del aeropuerto no autorizan ninguna operación.

Documento de origen

Al AinORIGINAL GRAPHIC / NOT A PHOTOGRAPH
THE PLACE BEHIND THE NUMBERS

Al Ain

The peninsula in perspective · Al Ain

Al Ain opens a different window on United Arab Emirates. Desert, settlements and long-established travel corridors make this geography more complex than a map line. We begin with curiosity about the place itself, then ask the harder question of whether a carefully configured aircraft could ever reach it responsibly from Oslo.

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