A EXPERIÊNCIA FLYVANDRER / EM DESENVOLVIMENTO

A viagem deve fazer parte da descoberta.

Voar deve despertar curiosidade antes da chegada e transmitir confiança quando os planos mudam. Este é um conceito, não um serviço disponível hoje.

VISÃO DE DESIGN / NÃO É UMA CABINE OPERACIONAL

01 / OUR DESIGN PRINCIPLES

Uma forma diferente de pensar em voar.

Conforto, pessoas preparadas e resiliência devem estar presentes desde o início do desenho de uma companhia aérea.

01 / 04

Uma cabine tranquila e equilibrada. Espaço para se instalar, boa iluminação e um ambiente acolhedor.

02 / 04

Estudamos escalas humanas, formação útil e autonomia local para que as equipas possam resolver problemas.

03 / 04

Meteorologia, atrasos e alterações fazem parte da aviação. O apoio aos passageiros e as reservas têm de ser planeados antecipadamente.

04 / 04

Informação clara, menos tarefas repetidas e apoio à bagagem. As ferramentas digitais devem trazer tranquilidade.

02 / SMALL DETAILS

Ideias que queremos testar, não produtos adquiridos ou serviços garantidos.

CABINE / ESPAÇO

O conceito A220-S prevê menos lugares do que configurações de alta densidade. A viabilidade técnica ainda deve ser comprovada.

CABINE / LUZ

Materiais e indicações são estudos visuais; segurança, limpeza, durabilidade e certificação estão pendentes.

PESSOAS / CUIDADO

As equipas precisam de recursos, autonomia e tempo. As condições de trabalho e operacionais não estão aprovadas.

VIAGEM / SISTEMAS

Estudamos melhores informações e apoio à bagagem; não existe qualquer aplicação ou rastreamento ativo.

VISÃO DE DESIGN / NÃO É UMA CABINE OPERACIONAL

03 / A220 FAMILY

O estudo técnico centra-se nos A220-100 e A220-300, com metas preliminares de 80 e 94 lugares. Segurança, peso e certificação continuam por validar.

PRE-LAUNCH / TRANSPARENCY

Não há voos à venda. Não existem aeronaves, equipas ou serviços apresentados como contratados ou certificados. Consulte o estado público do projeto.