Aerolínea en desarrollo · no se venden vuelosEstado
RT063 / NIM

Niamey

En espera de una evaluación precisa del espacio aéreo y la seguridad. Los avisos EASA actuales afectan a regiones de información de vuelo o sectores definidos; la geografía del aeropuerto no demuestra una ruta disponible.

En espera OSL ↔ NIMWest Africa
CURRENT REVIEW POSITION

Pruebas y límites

En espera de una evaluación precisa del espacio aéreo y la seguridad. Los avisos EASA actuales afectan a regiones de información de vuelo o sectores definidos; la geografía del aeropuerto no demuestra una ruta disponible.

Investigación técnica, no autorización operativa ni promesa de servicio.

La distancia no es un cálculo de alcance operacional. Estos datos no prueban viabilidad ni autorizaciones.

En espera de una evaluación precisa del espacio aéreo y la seguridad. Los avisos EASA actuales afectan a regiones de información de vuelo o sectores definidos; la geografía del aeropuerto no demuestra una ruta disponible.

Investigación técnica, no autorización operativa ni promesa de servicio.

EVIDENCIA TÉCNICA RECIENTE

Ronda 22 · 2 nov 2026

Pista registrada—
Mejor LDA documentada3,800 m

Estado de pruebas: NO RUNWAY EVIDENCE — SCREEN ONLY

Runway unknown

Aún no demostrado: 2016–2025 actual route winds, two-way validated IFR paths, OEM trip fuel and A220 runway performance.

Los datos del aeropuerto no autorizan ninguna operación.

Documento de origen

NiameyORIGINAL GRAPHIC / NOT A PHOTOGRAPH
THE PLACE BEHIND THE NUMBERS

Niamey

The river in a Sahel capital

Niamey develops around a broad curve of the Niger River. Its markets and civic life sit within a region where river and dry-land environments continually interact.

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