Fluglinie in Entwicklung · keine Flüge buchbarStatus
NEW-CSK / CSK

Cap Skirring

Runway evidence is incomplete in the available register, so aircraft suitability cannot be claimed.

Prüfung läuft OSL ↔ CSKWest Africa
CURRENT REVIEW POSITION

Belege und Grenzen

Runway evidence is incomplete in the available register, so aircraft suitability cannot be claimed.

Technische Forschung, keine Betriebsgenehmigung oder Streckenzusage.

Entfernung ist keine betriebliche Reichweitenberechnung. Das Material belegt keine Flughafen-, Luftraum-, Treibstoff-, Nutzlast- oder behördliche Freigabe.

Runway evidence is incomplete in the available register, so aircraft suitability cannot be claimed.

Technische Forschung, keine Betriebsgenehmigung oder Streckenzusage.

AKTUELLER TECHNISCHER NACHWEIS

Runde 22 · 2. Nov. 2026

Erfasste Piste2,000 m
Beste dokumentierte LDA2,000 m

Nachweisstand: NO RUNWAY EVIDENCE — SCREEN ONLY

Jet A1 and scheduled international passenger facilities; published RFF level 5, whereas both A220 variants normally fall into category 6; need operator/regulator approval, runway checks.

Noch nicht belegt: 2016–2025 actual route winds, two-way validated IFR paths, OEM trip fuel and A220 runway performance.

Flughafendaten sind keine Betriebs- oder Sicherheitsfreigabe.

Quelle

Cap SkirringORIGINAL GRAPHIC / NOT A PHOTOGRAPH
THE PLACE BEHIND THE NUMBERS

Cap Skirring

A different Atlantic perspective · Cap Skirring

Cap Skirring opens a different window on Senegal. From coast to interior, the region challenges assumptions about what a direct connection from Oslo might mean. We begin with curiosity about the place itself, then ask the harder question of whether a carefully configured aircraft could ever reach it responsibly from Oslo.

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