Fluglinie in Entwicklung · keine Flüge buchbarStatus
R19-069 / BXE

Bakel

Traffic rights, airport-use permissions and ground arrangements require direct verification.

Zurückgestellt OSL ↔ BXEWest Africa
CURRENT REVIEW POSITION

Belege und Grenzen

Traffic rights, airport-use permissions and ground arrangements require direct verification.

Technische Forschung, keine Betriebsgenehmigung oder Streckenzusage.

Entfernung ist keine betriebliche Reichweitenberechnung. Das Material belegt keine Flughafen-, Luftraum-, Treibstoff-, Nutzlast- oder behördliche Freigabe.

Traffic rights, airport-use permissions and ground arrangements require direct verification.

Technische Forschung, keine Betriebsgenehmigung oder Streckenzusage.

AKTUELLER TECHNISCHER NACHWEIS

Runde 22 · 2. Nov. 2026

Erfasste Piste—
Beste dokumentierte LDA—

Nachweisstand: PERMISSION / NATIONAL AIRPORT HOLD

Runway unknown; AIP national-only classification; verify direct international permissions/customs; AIP VFR-only category; instrument operations unavailable/unverified

Noch nicht belegt: 2016–2025 actual route winds, two-way validated IFR paths, OEM trip fuel and A220 runway performance.

Flughafendaten sind keine Betriebs- oder Sicherheitsfreigabe.

Quelle

BakelORIGINAL GRAPHIC / NOT A PHOTOGRAPH
THE PLACE BEHIND THE NUMBERS

Bakel

A different Atlantic perspective · Bakel

Bakel opens a different window on Senegal. From coast to interior, the region challenges assumptions about what a direct connection from Oslo might mean. We begin with curiosity about the place itself, then ask the harder question of whether a carefully configured aircraft could ever reach it responsibly from Oslo.

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FLYVANDRER / TRUST

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