Fluglinie in Entwicklung · keine Flüge buchbarStatus
R19-022 / MFQ

Maradi

The airport has an identified research limitation; further data is required before a mission conclusion.

Zurückgestellt OSL ↔ MFQWest Africa
CURRENT REVIEW POSITION

Belege und Grenzen

The airport has an identified research limitation; further data is required before a mission conclusion.

Technische Forschung, keine Betriebsgenehmigung oder Streckenzusage.

Entfernung ist keine betriebliche Reichweitenberechnung. Das Material belegt keine Flughafen-, Luftraum-, Treibstoff-, Nutzlast- oder behördliche Freigabe.

The airport has an identified research limitation; further data is required before a mission conclusion.

Technische Forschung, keine Betriebsgenehmigung oder Streckenzusage.

AKTUELLER TECHNISCHER NACHWEIS

Runde 22 · 2. Nov. 2026

Erfasste Piste1,850 m
Beste dokumentierte LDA1,850 m

Nachweisstand: HIGH FRICTION — AIRPORT / INFRASTRUCTURE HOLD

Short documented runway; full-fuel A220 performance NOT demonstrated; AIP national-only classification; verify direct international permissions/customs; AIP lists no fuel or ground handling

Noch nicht belegt: 2016–2025 actual route winds, two-way validated IFR paths, OEM trip fuel and A220 runway performance.

Flughafendaten sind keine Betriebs- oder Sicherheitsfreigabe.

Quelle

MaradiORIGINAL GRAPHIC / NOT A PHOTOGRAPH
THE PLACE BEHIND THE NUMBERS

Maradi

A different Atlantic perspective · Maradi

Maradi opens a different window on Niger. From coast to interior, the region challenges assumptions about what a direct connection from Oslo might mean. We begin with curiosity about the place itself, then ask the harder question of whether a carefully configured aircraft could ever reach it responsibly from Oslo.

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